易观分析：3月15日上午，汽车之家（2518. HK）正式登陆港股开市，开报181港元，较发行价176.3港元上涨2.67%，总市值超900亿港元。距离其2013年在美国挂牌上市已经过去七年，这次回港的二次上市，意味着汽车之家将得到更多的资金支持，进行产品业务升级和技术创新研发。去年疫情大规模爆发之后，全球经济遭遇重创，并且在中美贸易摩擦的紧张局势下，汽车资讯行业的龙头“汽车之家”腹背受敌，两面夹击。如何继续稳坐第一把交椅，找准核心用户，结合用户使用场景推送分发内容，进行产品迭代是关键。
汽车产销连月增长，行情看好
2020年，汽车行业受疫情与消费低迷双重影响。根据中国汽车协会数据显示，全年汽车产销分别完成2522.5万辆和2531.1万辆，同比分别下降2%和1.9%，降幅比上年分别收窄5.5和6.3个百分点。一季度汽车产销受疫情影响大幅下降。但是第二季度随着疫情形势得到有效扼制，从4月开始汽车市场逐步恢复，月度销量同比续保持增长，截至12月，汽车产销已连续9个月呈现增长，汽车行业呈现出稳定恢复的良好态势。
根据易观千帆数据显示，2021年2月，移动端汽车领域的月活跃用户达2.1824亿，全网渗透率21.2%，日均活跃人数2869万。汽车作为日常生活中最基本的衣食出行的“行”，是每个家庭的刚需，其行业动态与民众的生活息息相关。互联网汽车行业，包含了从汽车资讯、交易买卖到汽车保险、保养等多种业态，其间蕴含着巨大的发展潜力。
在“互联网+汽车”领域内，汽车违章类的APP拔得头筹，月活跃用户数高达1.0771亿人次，它以实用功能为切入口，便民为目的，紧密联系结合用户日常生活，强力拉升用户规模。
但是，数据可观的月活跃用户数并不能作为判断用户粘性的唯一指标，还需要将用户使用时长、启动次数、环比增幅等多维指标作为重要参考。在易观千帆数据中显示，汽车资讯行业的使用时长领域渗透率遥遥领先于同领域其他行业，占比高达52.78%，以压倒性的优势成为互联网汽车领域占用用户时长最多的行业。
二次上市，在线营销或将成新增长点
汽车之家成立于2005年，为消费者提供汽车消费和汽车生活服务，通过产品服务、数据技术、生态规则和资源为用户和客户赋能，建设“车内容、车交易、车金融、车生活” 4个圈，建立以数据和技术为核心的智能汽车生态圈。根据汽车之家站内统计数据，它拥有强劲的内容优势，OGC全年新增原创内容2.5万+，PGC拥有2万+汽车内容创作者，UGC拥有近800万+认证车主，NGC拥有全网3500万+粉丝。作为汽车资讯类平台，其累计的雄厚用户、专家、媒体、汽车合作商资源是其他平台所不可比拟的。
作为汽车资讯行业的龙头，根据易观千帆数据显示，其在2021年2月的活跃用户达2830.03万，高出第二名懂车帝1000多万，可见其多年来的服务和发展获得了公众的认同，沉淀了丰厚的用户资源，并将为其二次上市之后科技革新、孵化新业务打好坚固的基石。但是，近一年来，同类竞品懂车帝的快速崛起，背靠字节强大资本，对汽车之家未来的发展释放出了危险的信号。从图表数据上来看，除了懂车帝月活跃用户人数环比呈现出增长趋势外，其他资讯行业APP环比都在减少，而用户因为什么原因流失和减少，需要做进一步的根据用户数据进行分析观察和思考。
汽车之家在其招股书中显示出了对未来汽车市场的发展规划和野心。其所得款项约30%将用于投资公司的技术及开发产品；30%用于孵化新业务；30%用于提高其国内外地位，发展汽车生态系统；约10%用于一般企业用途。可见，其作为最大的垂直类汽车平台，将他新的营收增长点放在了在线营销和其他板块上。
想要在在线营销的战场中取得胜利，就要瞄准核心用户群，精准用户喜好和画像，提高用户粘性，将流量转化为留量。根据易观千帆的数据，在汽车之家的用户里，男性用户占91.77%，性别分布极其不均衡，而竞品懂车帝的女性用户占了总数的30%，相较于汽车之家更加受到女性用户的追捧和青睐。随着中国女性的社会地位的提高和收入的增长，她们的消费能力不容小觑。汽车之家未来的改革和创新兴许能从女性用户身上找到切入口，为其升级和探索新的盈利模式赋能。
尽管受到疫情及经济大环境的冲击，但中国的汽车后市场规模稳步维持在万亿量级已是毋庸置疑。中国汽车销量的增速放缓之势致使整个汽车行业的发展将不再以“增量”为着力点，汽车后市场转变为亿万级存量市场。繁荣复杂、业务流通周期漫长的汽车后市场，要如何通过新的技术将供给端优势推到终端，为车主和用户提供更高效和贴近需求的服务，是行业需要共同探讨的课题。